蕪湖誠通自動化設備有限公司

自動化-自動化工程集成-蕪湖誠通環(huán)保變頻柜：

FCS控制系統(tǒng)與DCS控制系統(tǒng)的比較：

1、FCS的全數(shù)字化，控制系統(tǒng)精度高，可以達到土0.1％;而DCS的信號系統(tǒng)是二進制或模擬式的，污水控制自動化，必須有A/D、D/A環(huán)節(jié)，自動化，所以其控制精度為土0.5％。

2、FCS可以將PID閉環(huán)功能放到現(xiàn)場的變送器或執(zhí)行器中，加上數(shù)字通信，污水處理設備，所以縮短了采樣和控制周期，目前可以從DCS的每秒2-5次，提高到每秒10-20次，從而改善了調節(jié)性能。

3、由于FCS省去了大量的硬件設備、電纜和電纜安裝輔助設備，節(jié)約了大量的安裝和調試費用，所以它的造價要遠低于DCS。

FCS是一個開放的、完全分布式的、智能控制的系統(tǒng)。但傳統(tǒng)DCS、PLC系統(tǒng)已經被使用了幾十年來，發(fā)展成為一個實用型的、可靠性高的系統(tǒng)。隨著它們各自的發(fā)展，都有向對方靠攏的趨勢。像新型的DCS已有很強的順序控制功能;而新型的PLC，自動化工程集成價格，在處理閉環(huán)控制方面也不弱，并且兩者都能組成大型控制網絡。

大型自動化物流系統(tǒng)中的冗余設計可以從這幾個個方面考慮：

1.布局冗余

大型物流系統(tǒng)一般分區(qū)域實現(xiàn)業(yè)務功能，在總體規(guī)劃中應區(qū)內高集合、區(qū)間低耦合。設計時需對關鍵區(qū)域實現(xiàn)冗余備份，避免因某個區(qū)出現(xiàn)故障導致整個系統(tǒng)或物流園區(qū)的作業(yè)受到影響。

2.功能組冗余

對實現(xiàn)系統(tǒng)的關鍵功能組進行冗余設計。也可以采用一些柔性自動化搬運設備，替代傳統(tǒng)的輸送機鏈接模式。在采用穿梭車、AGV、KIVA等柔性設備時，需要預留好剛性輸送設備與柔性設備的接駁接口，實現(xiàn)功能組冗余。

3.物流路徑冗余

物流關鍵輸送路徑中避免單節(jié)點設計，源到目的地至少有兩條以上路徑。

PLC控制柜 交流接觸器故障及處理方法

不動或動作不可靠：原因：觸頭彈簧壓力與超程過大;電源線李接觸器太遠，連接導線太細;電源電壓過低或波動較大;操作回路電源容量不足或發(fā)生斷線及控制觸頭接觸不良;線圈技術參數(shù)與使用條件不符;產品本身損壞。處理方法:按要求調整觸頭參數(shù);更換較粗的導線;調高電源電壓;增加電源容量更換線路修理輔助觸頭;更換接觸線圈或接觸器，排除卡住故障。

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