




80年代智能傳感器主要以微處理器為核心,把傳感器信號調節(jié)電路、微電子計算機存貯器及接口電路集成到一塊芯片上,使傳感器具有一定的人工智能。90年代智能化測量技術有了進一步的提高,使傳感器實現(xiàn)了微型化、結構一體化、陣列式、數(shù)字式,使用方便、操作簡單,并具有自診斷功能、記憶與信息處理功能、數(shù)據(jù)存貯功能、多參量測量功能、聯(lián)網通信功能、邏輯思維以及判斷功能。
智能傳感器大體上可以分三種類型:
●具有判斷能力的傳感器;
●具有學習能力的傳感器;
●具有創(chuàng)造能力的傳感器。


所謂氣體傳感器,西克代理,是指用于探測在一定區(qū)域范圍內是否存在特定氣體和/或能連續(xù)測量氣體成分濃度的傳感器。在煤礦、石油、化工、市政、、交通運輸、家庭等安全防護方面,氣體傳感器常用于探測可燃、、有毒氣體的濃度或其存在與否,SICK代理,或氧氣的消耗量等。
在電力工業(yè)等生產制造領域,宣城傳感器,也常用氣體傳感器定量測量煙氣中各組分的濃度, 以判斷燃燒情況和有害氣體的排放量等。在大氣環(huán)境監(jiān)測領域,采用氣體傳感器判定環(huán)境污染狀況,更是十分普遍。

氣體傳感器的分類
◆ 從檢測氣體種類上,通常分為:
可燃氣體傳感器、有毒氣體傳感器、有害氣體傳感器、氧氣等其它類傳感器。
◆ 從使用方法上,通常分為:
便攜式氣體傳感器和固定式氣體傳感器。
◆ 從獲得氣體樣品的方式上,通常分為:
擴散式氣體傳感器、吸入式氣體傳感器。
◆ 從分析氣體組成上,通常分為:
單一式氣體傳感器(僅對特定氣體進行檢測)和復合式氣體傳感器(對多種氣體成分進行同時檢測)。
◆ 按傳感器檢測原理,通常分為:
熱學式氣體傳感器、電化學式氣體傳感器、磁學式氣體傳感器、光學式氣體傳感器、半導體式氣體傳感器、氣相色譜式氣體傳感器等。


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