




大型自動化物流系統(tǒng)中的冗余設(shè)計(jì)可以從這幾個個方面考慮:
1.控制系統(tǒng)硬件冗余
計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)中的硬件關(guān)鍵組件應(yīng)有冗余設(shè)計(jì)。
2.支撐軟件冗余
通過選擇適當(dāng)?shù)闹诬浖瑢?shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的集群化。
3.應(yīng)用軟件冗余
應(yīng)用軟件要在支撐軟件的集群中運(yùn)行,也須進(jìn)行相應(yīng)的冗余設(shè)計(jì)。應(yīng)用軟件不僅需要實(shí)現(xiàn)分布式部署,通過負(fù)載均衡的技術(shù)來滿足系統(tǒng)的可靠性,同時還需要具備某一節(jié)點(diǎn)輸送設(shè)備故障時,自動切換物流路徑、操作模式或者采用人機(jī)調(diào)度結(jié)合的模式來達(dá)到系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行目的。


機(jī)器人系統(tǒng)集成趨勢分析:
以汽車行業(yè)為例,目前,國內(nèi)60%的工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用在汽車制造業(yè),當(dāng)然他們多采用國外品牌工業(yè)機(jī)器人。由于汽車行業(yè)自動化起點(diǎn)較高,同時又采用了直接引進(jìn)國外成熟設(shè)備和系統(tǒng)集成商的模式(即CTC,COPYTOCHINA),手機(jī)APP監(jiān)控,使得這些企業(yè)在傳統(tǒng)行業(yè)的工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用相對來說已經(jīng)很成熟,所以通過標(biāo)準(zhǔn)化推廣的工作迅速將整個行業(yè)自動化水平推向了一個新高度。隨著汽車行業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用越來越成熟及汽車生產(chǎn)線保有量的飽和,市場增量必定會逐漸降低,尋求向其他新興行業(yè)滲透已經(jīng)成為了一種趨勢。


系統(tǒng)集成是近幾年在IT服務(wù)中興起的一種服務(wù)方式,主要為各用戶的IT提供優(yōu)化整合的綜合統(tǒng)籌設(shè)計(jì)并為客戶配選出整體性蕞優(yōu)的解決方案。
所謂系統(tǒng)集成就是通過結(jié)構(gòu)化的綜合布線系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),自動化控制系統(tǒng),采用技術(shù)整合、功能整合、數(shù)據(jù)整合、模式整合、業(yè)務(wù)整合等技術(shù)手段,軟件和信息數(shù)據(jù)等要素集成到相互關(guān)聯(lián)的、統(tǒng)一和協(xié)調(diào)的系統(tǒng)之中,使系統(tǒng)整體的功能、性能符合使用要求,使資源達(dá)到充分共享,實(shí)現(xiàn)集中、、便利的管理。
大多數(shù)用戶自身的設(shè)備都是獨(dú)立運(yùn)行的,所以在舉辦一些活動時,總是耗費(fèi)大量的人力和物力。鑒于此情況,系統(tǒng)集成逐漸興新起來,對系統(tǒng)的各種資源合理選擇,配置使系統(tǒng)的整體性能優(yōu),減少設(shè)備的重復(fù)開發(fā)和使用,大大加快信息系統(tǒng)建設(shè)的步伐,南京電氣自動化,幫助用戶降低成本,提高設(shè)備的運(yùn)行能力和系統(tǒng)之間的互連和互操作性問題,推動用戶工作流程的執(zhí)行。
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