




FCS控制系統(tǒng)的基本特點(diǎn)
(1)FCS是3C技術(shù)的融合。它適用于本質(zhì)安全、危險(xiǎn)區(qū)域、易變過程、難于對(duì)付的非常環(huán)境。
(2)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備高度智能化,提供全數(shù)字信號(hào);一條總線連接所有的設(shè)備。
(3)從控制室到現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的雙向數(shù)字通信總線,是互聯(lián)的、雙向的、串行多節(jié)點(diǎn)、開放的數(shù)字通信系統(tǒng)取代單向的、單點(diǎn)、并行、封閉的模擬系統(tǒng)。
(4)控制功能徹底分散。


故障安全自動(dòng)化系統(tǒng),PLC編程調(diào)試,簡(jiǎn)稱'故障安全系統(tǒng)',是當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生意外或故障時(shí),能夠立刻進(jìn)入安全狀態(tài)、并保證人身、財(cái)產(chǎn)及環(huán)境不受危害的自動(dòng)化系統(tǒng)。
自動(dòng)化系統(tǒng)在運(yùn)行過程中發(fā)生的意外包括但不限于:急停按鈕被拍下、安全門鎖被打開、安全光幕被遮擋等等,可能發(fā)生的故障也隨系統(tǒng)的不同而有所不同。當(dāng)這些意外或故障發(fā)生時(shí),安全系統(tǒng)要執(zhí)行安全功能而進(jìn)入安全狀態(tài)(比如:切斷相關(guān)的能源),以保障人身財(cái)產(chǎn)安全。
那么,當(dāng)意外或故障發(fā)生時(shí),安全系統(tǒng)能在多大的概率上執(zhí)行規(guī)定的安全功能,就成為衡量安全系統(tǒng)可靠程度的指標(biāo)。國際上制定了相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)來對(duì)故障安全系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià),的就是IEC61508。該標(biāo)準(zhǔn)提出了安全完整性的概念,并量化了安全完整性等級(jí),用以評(píng)估系統(tǒng)的安全性。

當(dāng)DCS系統(tǒng)出現(xiàn)停電時(shí),應(yīng)立即將系統(tǒng)中投入自動(dòng)控制的回路切到手動(dòng)。當(dāng)供電正常時(shí),常州PLC系統(tǒng)集成,首先檢 查系統(tǒng)運(yùn)行及系統(tǒng)數(shù)據(jù)是否正常,如果有異常現(xiàn)象,重新下傳組態(tài),PLC系統(tǒng)集成價(jià)格,并檢查核對(duì)系統(tǒng)參數(shù)。一切正常后方可再次投入自動(dòng)。
▼統(tǒng)啟動(dòng)運(yùn)行上電順序:UPS、控制站、顯示器、操作站計(jì)算機(jī)。
▼停機(jī)次序:控制站計(jì)算機(jī)、顯示器、控制站、UPS。
▼操作員口令維護(hù):每臺(tái)操作站上的操作員口令之間無任何關(guān)系,必須單獨(dú)建立。口令是保證系 統(tǒng)安全正常運(yùn)行的前提,三菱PLC系統(tǒng)集成,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
▼歷史數(shù)據(jù)保存在操作站硬盤上,與系統(tǒng)停電等因素?zé)o關(guān)。歷史數(shù)據(jù)是追查事故責(zé)任的重要手段。
▼操作站計(jì)算機(jī)是系統(tǒng)的重要組成部分,必須保持其正常運(yùn)行和整潔。
▼當(dāng)系統(tǒng)卡件故障時(shí)應(yīng)把相應(yīng)控制回路立即切回手動(dòng),并通知DCS系統(tǒng)維護(hù)人員立即更換故障卡件,檢查確認(rèn)故障消除時(shí)方可再次將系統(tǒng)投入自動(dòng)。


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